原标题：全新4008和23款天逸C5 AIRCROSS怎么选？
来源：车早茶
师出同门的两款招牌紧凑型SUV如何选择，一直以来都是大家所困惑的问题。
这样的对比之于CRV和皓影，荣放RAV4和威兰达等等。
这类的对比老生常谈，但是对于一些老百姓来说，不想随波逐流的选择日系SUV、德系SUV这一类的热门款，想要选择性价比更高、操控性更佳并且终端优惠补贴更大的法系SUV，那么全新标致4008和23款天逸C5 AIRCROSS会是你的选择。
今天茶哥将会分别通过两篇文章来剖析这两款SUV，首先他们俩都是神龙汽车大家族，神龙汽车是东风汽车和标致雪铁龙两家建立的生产乘用车、销售乘用车的合资企业，所以都是同一血脉的法系车，这两款车型必有共通之处。
首先全新标致4008和天逸C5的车身长度为4510mm以及轴距长度2730mm，其余的车身宽度以及车身高度均不同设计。
并且4008为推出一款配置，该款配置配备1.6T+8AT；而天逸C5 AIRCROSS推出了两款车型配置，分别搭载了1.6T和1.8T。
其次，标致4008目前的售价为16.97万元，而天逸C5 AIRCROSS的售价为15.27和16.97万元。
也就是说，同一套动力1.6T+8AT的动力总成之下，天逸C5 AIRCROSS的售价要比标致4008贵出1.7万元，贵在哪里，我们可以好好唠唠这件事。
我们从广州开往花都的九龙湖景区，高速道路占比70%，城市道路占比20%，山路10%。
率先驾驶着天逸C5 AIRCROSS前往。
别把天逸C5看着太憨憨，它完全属于那种外表憨厚内心温暖的家居大暖男。
首先整体的车身高度以及宽度比较厚重，车上配备行李架可用于家庭远行的需求。
进入车内，对于新款天逸C5蹭的一下好感的就上来。
五个座椅分别配备了深蓝色的皮质包裹以及浅灰布料作为拼接，提升了整车座舱的好感度以及色彩丰富程度。
同级别的传统车企中，几乎均采用黑色的座椅配备设计，虽然耐脏，但是对于一款家用SUV来说，这样浅色和深蓝色的撞色提升了整车的通透性，顶棚也采用了浅色的配色，配备上超大尺寸的全景天窗，完全不会觉得压抑，是一款跑长途也不会觉得累的车型。
内饰方面，新车配备了上下平底双幅式多功能方向盘，中间配备了12.3英寸的中控触控屏，有了凡尔赛C5X的前车之鉴。
这一代的天逸C5 AIRCROSS车机逻辑非常清晰，将12.3英寸三段式分配，最左为智能机器人，中间为导航，右边则为多媒体音乐，整车UI界面设计精美许多，不得不说，这是目前为数不多你能够找到车机逻辑清晰且较为精美的合资车企。
空间方面，新车的长宽高为：4510×1860×1705mm，轴距为2730mm，车身长度不长并不代表空间小。
毕竟配备了1.6T和1.8T两款发动机舱内空间需求不高，将更多的空间留给了后备箱以及车内的乘坐空间。
用于同级领先的2730mm轴距长度，腿部空间有2拳，头部空间有1拳，后排地板纯平并且配备了双区空调、充电口以及网兜，将扶手台翻下来，通过按压可以打开隐藏式的两个杯架，后排的配置丰富程度相当不错。
试驾体验
动力方面，驾驶的天逸C5 AIRCROSS搭载了1.8T+8AT手自一体变速箱，最大功率可达211马力、最大扭矩可达300N·m，尾标为400THP。
同价位中，动力和扭矩同级别领先的水平，随着油门深踩，动力随叫随到，特别是配备上8AT手自一体变速箱，换挡逻辑平顺顿挫，可以切换至手动模式，通过加减档来应对更多的路面情况。
由于我们驾驶的车型配置4种驾驶模式，调至运动模式可以获得更加大的动力输出。
试驾进行到一半，我对天逸C5 AIRCROSS的好感度几乎拉满。
这样一套法系的黄金动力表现相当优秀，换到后排进行试乘，腿部和头部空间表示能给到优秀的评分，并且在过一些减速带和路面井盖，过滤噪音以及隔音效果表现还是相当不错。
说句实话，天逸C5 AIRCROSS真不赖是一款好车，综合表现完全不输热门紧凑型SUV，而且综合补贴给力，搞不懂销量就是不能并肩日系和德系呢？
实力有了，剩下设计方面，建议雪铁龙可以再改改。
若能够再造出凡尔赛C5 X这些车身线条简单且流畅的设计风格，天逸C5 AIRCROSS绝对会是一台爆款。
（关于全新标致4008，请看最新一篇文章）