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当前热门:有两款可能会凉凉?

来源:    时间:2023-08-31 11:24:13

  原标题:有两款可能会凉凉?

  来源:汽车天涯

随着坦克300带火了硬派越野市场后,越来越多的车企纷纷涌入越野SUV领域,推出了一系列新产品。

  接下来给大家盘点一下即将上市的“硬家伙”,谁能成为下一个硬派爆款?

北京BJ40

新瓶装旧酒,还有理想同款大屏

北京BJ40绝对是硬派越野市场的老将,早在13年就已经上市了,到现在已经整整十年,但一直不温不火,可以说是起了个大早,赶了个晚集。

新款BJ40一改往日形象,虽然还是硬派越野的方正造型,但在很多细节上都要更加时尚、年轻化。

  尤其是前脸部分,全新的C字形大灯用LED灯带相连,形成环绕的圆环灯带,五孔式经典设计同样得到保留,视觉上看上去,和老款的BJ40“判若两车”。

比较新奇的是,新款BJ40居然配备了无框车门,作为硬派越野,相当少见,或许是“嫉妒”理想汽车卖的比较好,新款BJ40把“大彩电”也搬进车内了,谁也不会想到,硬派越野还能这么玩。

新车的动力系统并没有公布,不过大概率还是2.0T+8AT的动力组合,和老款车型一致,三把锁也不会缺席,甚至部分版本车型还配有防滚架,相当硬核。

所以BJ40相当于是坦克300+理想L7的结合体,新车将于11月正式上市,预计起售价15万左右,还是很值得一看的。

哈弗猛龙

“最便宜”的插混硬派越野SUV

哈弗狗系列产品,算是日渐式微的长城汽车最后一根稻草了,无论是大狗,还是上市没多久的二代大狗,都有着不错的销量,不过都是燃油车,现在真正意义上的纯混动SUV—哈弗猛龙来了。

设计上,哈弗猛龙和狗系列产品一脉相承,不过整体视觉效果有几分路虎卫士的影子,很多网友直呼“保定卫士”,而内饰用上了坦克300的同款挡把和二代大狗同款中控屏、液晶显示屏,没有太多亮点。

搭载了Hi 4插混的最大优势是省油,WLTC工况最低馈电油耗5.98L/100km,不到6个油,比同级别的燃油车要省油不少,并且为了越野乐趣,新车还搭载了后桥电控式差速锁,虽然没有非承载式车身,但对于绝大多数爱好轻越野的消费者来说完全够用了。

目前该车预售价16-19万,9月中旬正式上市,在这个价格区间内,目前还没有一款硬派插混SUV,最终售价如果在15万左右,竞争力还是很强的。

坦克400 Hi4-T

最硬核的插混SUV

要是觉得哈弗猛龙的越野味不够纯正,那么坦克400 Hi4-T绝对符合你的胃口,这一点从设计上就能感受出来。

整车的不仅越野范儿十足,还多出了机甲风格,车身线条棱角分明,四个巨大无比的轮拱、非常高的车体高度、外挂的全尺寸备胎,轮眉处还有外露式铆钉设计,都在表明这是一台硬核越野车型。

与之形成反差的是较为精致的内饰,全液晶仪表盘和大尺寸中控屏,加上坦克家族样式的圆形出风口和挡把,看上去时尚不少。

  新车轴距和坦克500一样,达到了2850mm,尺寸小于坦克500。

动力上,搭载了和坦克500 Hi4-T同款的的混动系统,2.0T发动机最大功率180kW,综合扭矩高达750N·m,并且零百加速做到了6.8秒,对于这么大的车来说,已经相当厉害了。

新车目前预售价28.5-29.5万元,其直接竞争对手为方程豹豹5,预售价却比方程豹豹5更便宜,再加上坦克品牌已经有市场基础,性价比更高。

捷途旅行者

最好看的奇瑞硬派越野SUV?

说实话,捷途旅行者来得太慢了,从上海车展到成都车展,预热了大半年,才开始预售,也不怪广大网友称之为“捷途墨迹者”,并且预售价14.09-18.09万,不算便宜,要知道哈弗大狗的起售价才12万多,相比之下,旅行者的预售价没有优势。

好在旅行者的设计还是不错的,保留了硬朗车身的同时还有着不错的时尚感,星环式车灯,发光的捷途LOGO,熏黑的中网设计,很是考验设计师功底,车内给到一块15.6寸矩形中控屏,并没有太多物理按键,符合公路越野的设计。

和传统越野SUV不同,捷途旅行者没有大梁,没有越野车所具有的非承载式车身,不过给到了四驱系统,并且配备了智能限滑差速器,应付一般的烂路应该没什么问题,动力上,提供1.5T和2.0T发动机,匹配7DCT变速箱。

如果正式售价降到13万内,捷途旅行者还是值得一看的。

仰望U8

唯一一台需要交购置税的新能源车型

仰望U8的出现,打破了很多人对于硬派SUV的认知,这也是目前比亚迪最高端的硬派越野车型,可以说集齐了当下最先进的技术。

易四方技术架构,四轮独立控制,原地掉头、云辇-P智能液压车身控制系统、还有浮水模式等等,随便拿出一样,都是其他厂商羡慕的对象,夸张的是,对于车重超过3.5吨的大家伙,其综合输出功率880千瓦,马力超千匹,综合扭矩1280牛·米,零百加速能做到3.6秒,放在以前,无法想象。

不过尴尬的是,正是大量的堆料,导致仰望U8过重,从而需要缴纳购置税,按照现在的109.8万的预售价算,光购置税,都快10万了,一台秦PLUS的钱,也成了唯一一台需要购置税的新能源车型。

仰望U8更多的是比亚迪证明自身实力的产物,也注定只是一小部分土豪的玩具。

方程豹豹5

“平民版”的仰望U8

如果说仰望U8是比亚迪用来秀肌肉的,那么方程豹豹5则是走量的平民版仰望U8,走的同样是硬派越野路线,不过30-40万的预售价,相比上百万的仰望U8,确实“亲民”不少。

当然,在方程豹豹5上,技术始终是最大的亮点,DMO平台,纵置发动机、CTC车身电池一体化技术、

云辇-P标准版智能液压车身控制系统、“豹式掉头”等等,都能拿得出手,硬派越野的三把锁、非承载式车身同样不会缺席,有了混动加持,零百加速4秒级,快到离谱。

不过个人认为,豹5作为方程豹品牌首款车型,设计上略显平庸,谈不上有多硬核,反而多了几分复古风,从车身尺寸上来看,轴距2.8米,车身不到4.9米,直接对手是坦克400 Hi4-T,相比之下豹5的价格还是更高。

  福特烈马Bronco

牧马人退了,烈马来了

在今年的上海车展上,福特Bronco正式亮相,并且有消息称,该车或将由江铃福特于2024年国产销售,目前平行进口方式引入国内的福特Bronco的车商报价在60万-150万元之间。

  

虽然没有曝光太多信息,但参考海外版本车型,福特Bronco涵盖的动力多达2.3T、2.7T、1.5T以及2.0T发动机,最有可能国产的是2.0T和2.3T,匹配10AT变速箱。

和普通的硬派越野车型不同,福特Bronco不仅有295mm的离地间隙,37.2度的离去角,涉水深度850mm以外,最难得的是带可拆卸四门和车顶,可玩性极高,这也是这类越野车型深受欢迎的重要原因。

国产后,新车售价或将进入50万以内,对于重度越野玩家来说,还是很有诱惑力的。

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