原标题：财联社汽车早报「8月25日」
来源：金融界
乘联会：预计8月新能源乘用车零售70万辆 同比增长31.5%
8月24日，乘联会预计8月狭义乘用车零售销量达185.0万辆，环比增长4.7%，同比下降1.3%，其中新能源零售70.0万辆左右，环比增长9.2%，同比增长31.5%，渗透率约37.8%。
乘联会：8月终端仍延续此前促销力度，主流厂商开展新一轮降价促销，对车市支撑力度保持稳定。
7月安徽市场消费继续恢复 新能源汽车类商品零售额同比增长69.9%
8月24日，据安徽省统计局消息，7月份，安徽省市场消费继续恢复，限额以上消费品零售额同比增长2%。
其中，按经营单位所在地分，城镇消费品零售额增长2.1%；乡村消费品零售额下降2.5%。
按消费类型分，商品零售增长1.8%；餐饮收入增长4.3%。
限额以上单位中，新能源汽车类商品零售额增长69.9%，石油及制品类增长10.5%，可穿戴智能设备增长20.1%，智能手机增长3.5%。
限额以上住餐企业通据过互联网实现餐费收入增长14%。
今年前7月，限额以上消费品零售额增长4%。
财联社汽车：进入下半年，汽车促消费已成为各地政策热点。
长安汽车泰国子公司成立
8月24日，据长安汽车官方消息，长安汽车已获得泰国商业部贸易发展厅（DBD）注册，标志着长安汽车在泰实体正式设立。
据悉，长安汽车成立泰国营销、制造、零部件等多个实体。
按照规划，长安汽车将投资88亿泰铢（约合18.3亿人民币），在泰国建设现代化的新能源汽车生产基地，计划首期产能10万辆/年，二期产能提升至20万辆/年，在满足泰国国内需求的同时，还将出口澳大利亚、新西兰、英国和南非等全球市场。
同时，长安汽车也将借助泰国市场较为完善的汽车产业链优势，加快本地全产业链体系能力打造，积极发挥泰国在东南亚区域的辐射带动作用。
长安汽车正在加大本地人才队伍的招募，加速本地营销服务网络的建设，预计在今年年底启动销售。
财联社汽车：泰国已经成为中国车企出海的热门地。
沃尔沃袁小林首次回应高层人事变动 称不存在“夺权”
8月24日，沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、亚太区总裁兼首席执行官袁小林在2023沃尔沃年中总裁沟通会上称，吉利是沃尔沃汽车的最大股东，不存在“中瑞双方”的说法，当然也不存在“夺权”一说，此次人事变动是从公司发展角度出发而做的调整。
财联社汽车：自8月18日钦培吉离职的信息被公开，就有观点认为，背后是沃尔沃和吉利双方出现权力争夺。
何小鹏：小鹏汽车与英伟达更深入的合作即将开始
8月24日，小鹏汽车董事长何小鹏通过微博透露，小鹏汽车与英伟达更深入的合作即将开始。
何小鹏称，“原来黄教主每次财报第二天都有全员2小时分享-总结和展望，并经常坦承自己本季度的具体mistake，真不容易。
下一个机会在AIGC和AUTO，我们更深入的合作也即将开始。”
财联社汽车：小鹏汽车将进一步加强其智能化的标签。
通用汽车在上海开启自动驾驶道路测试
8月24日，通用汽车获批上海智能网联汽车道路测试资质许可，在指定示范区内开展L4级别路测。
此次路测首期计划为一年，主要在上海金桥智能网联汽车测试示范区内进行。
路测将借助Momenta的人工智能技术加速算法迭代，为通用汽车在中国的测试车队未来开展更高级别的自动驾驶测试和运营奠定基础。
财联社汽车：路测积累的经验将反哺通用汽车在中国推进高级辅助驾驶技术进步。
阿维塔11鸿蒙版正式上市 售价区间为30万-39万元
8月24日，阿维塔11鸿蒙版正式上市。
新车共推出4款车型，价格区间为30万元-39万元，标配HI华为全栈智能汽车解决方案。
作为一款全新车型，阿维塔11鸿蒙版拥有深度定制的鸿蒙座舱、华为高阶智驾系统ADS 2.0两大智能王牌。
财联社汽车：阿维塔11鸿蒙版在30万级豪华纯电市场具备了强悍的竞争力。
大众汽车：已同多家芯片制造商达成直接采购协议
8月23日，大众汽车零部件供应工作组负责人Karsten Schnake表示，公司以前依靠零部件供应商采购芯片，去年10月开始直接与芯片制造商达成交易，以确保供应安全。
Schnake称，大众汽车尚未与台积电建立直接供应关系，但每隔几周就会同后者代表会面，沟通需求情况。
他表示，大众还计划减少汽车所需的芯片种类，以简化供应链，也将有助于简化其软件产品。
财联社汽车：大众汽车旨在确保供应安全。
（财联社记者 徐昊整理/点评）
本文源自财联社记者 徐昊