原标题：长安新汽车诞生！这不是升级换代，这是颠覆，彻底的颠覆！

　　来源：老张爱说车

　　2023年9月4日，长安汽车以“科技新生 随你而变”为主题，举办了“长安汽车科技生态大会”。

　　这次大会上，长安汽车分享了其在数智化领域的最新进展和探索成果，并将坚定推进“新汽车新生态”战略，在未来十年内会累计投入2000亿元，新增1万余人的科技创新团队。

　　目标是实现集团销售500万辆，新能源占比超过60%，海外占比达到30%。

历史成绩

　　自2017年开始，长安汽车实施了新能源“香格里拉”计划、智能化“北斗天枢”计划和全球化“海纳百川”计划。

　　还创新开发了SDA平台架构，实现了全球开创性产业化的中央+区域环网架构开发及车型搭载。

　　通过构建数字孪生全场景，部署了30类算法模型，实现了制造全过程数字化，制造效率提高了20%。

　　最重要的是，长安汽车始终坚持核心技术自主可控，在智能化领域公开的专利数量位居行业第一。

　　自2020年以来，长安汽车已实现每天超过280万辆网联在线。

　　阿维塔11鸿蒙版上市一周内超过5000辆的订单，深蓝S7交付量超过1万。

　　另外，长安启源A07本月开启预订，E0系列的首款产品CD701将于明年正式量产上市。

　　长安汽车还荣获自主品牌销售服务满意度第一的荣誉。

　　长安汽车将量产数智应用新技术，全力研发新一代电池，加速“芯、器、图、核、云、网、天”技术迭代，并基于“超级芯”中央环网架构，打造行业领先的高阶自动驾驶体验。

　　此外，还计划于2024年举办首届开发者大会，开放除整车控制外的服务化软件架构、操作系统和价值链。

　　预计到2025年将面向全球推出20余款重磅产品。

　　其中，长安启源将推出10款车型，深蓝汽车将推出6款车型，阿维塔将推出4款车型。

　　今年内，长安启源A07、A05、A06和Q05，以及阿维塔12将陆续上市交付。

新物种诞生

　　在变形秀环节中，新汽车通过穹顶玻璃、座椅、隔断、分段式尾门、悬挂等可自由变换形态，实现了从SUV到皮卡模式、露营模式的形态切换，让人们感受到新汽车的多样性和灵活性。

　　此外，还展示了如自主接驾、智能充电、自然交互等功能。

　　可以说，新汽车拥有四大亮点：

　　1、场景可编排，例如，在灯效领域，支持全车28个灯具独立控制，提供100+项的灯光服务化接口，车内的氛围灯、DLP投影大灯及数字前脸，都可支持灯光编排，让车内空间可变为千人千面的灯光秀场。

　　在音效上，创造了长安“SoundScape声景技术”，基于DSP的实时音频框架，配备RNC主动降噪服务，并推出全球首个量产的AI谱曲引擎“旅程之声”，可自动识别行车场景并生成实时乐谱。

　　2、支持硬件可插拔，实现“换芯不换车”，让爱车永不过时。

　　3、通过IO接口标准化，让硬件升级成为可能。

　　提供七大类服务API接口与各类平台工具，可支持车载设备与消费电子设备的自由接入。

　　基于此，长安汽车还推出了“ConnectX软硬件开放平台”，成为全球首个打造智能汽车开放生态的车企。

　　4、系统进化，基于Quark智算中心支持超1000万智能汽车的接入与控制，让爱车越开越聪明。

智能化才是核心

　　新汽车之所以能够如此“聪明”、如此“懂你”，与它的强大计算能力是脱不开关系的。

　　新汽车搭载了国内首个自主设计舱驾一体的“UNIBrain超脑中央计算平台”，其最高算力可超过1000Tops。

　　多模融合BEV感知算法，每秒最低可完成1500次感知模型推理。

　　RateX操作系统，响应时间小于5微秒，RTOS内核安全等级达到ASIL-D。

　　在此基础上，Quark智算中心，算力超过600 P Flops，存储能力达到100 PB，日处理数据量达到100 T。

　　强大的数据离不开通信传输。

　　新汽车以“中央+环网”的架构为基础，打造了类似于“数据高铁”的最高千兆环形以太通信网。

　　在控制层面，已完成超过16个控制器的跨域集成，提供服务化接口1000+项。

　　在执行层面，推进计算平台与控制平台接口标准化。

结语

　　在“数智新汽车”时代，长安汽车积极探索发展方向，坚信通过整个汽车数智生态的协同并进，可以创造更多可能性。

　　他们的使命是引领汽车文明，造福人类生活，致力于为用户提供超值的产品和服务，并与全球合作伙伴共同推动行业发展，让人车生活更加便捷、多彩。

　　未来，长安汽车将继续创新，探索新的技术和应用，为用户提供更好的体验和服务，带来更多的便利和乐趣。