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世界头条:2023,疯狂内卷的中国汽车人

来源:    时间:2023-09-06 12:36:55

  原标题:2023,疯狂内卷的中国汽车人

  来源:驾仕派

  #头号新车#

  看了这条标题,大概“坚守着传统燃油车”的兄弟们又要焦虑了。

  成都车展一边是新势力扎堆的10/11号馆和比亚迪镇守的3号馆人声鼎沸,一边是5大日系品牌加日系某豪华品牌展台冷清得像最近沿海某城市的海鲜市场。

  这种感觉和我2015年从报社离职前的最后两年是一样的。

  兄弟们现在的焦虑我曾经感同身受。

  那时候传统媒体尽管还占据主流,但因为总量不断下滑,挤出效应下挣扎、内卷、天天喊改革,各种压力会让你喘不过气。

  内部有压力外部有希望,然后,很多人选择了逃离。

  那些早鸟,要么是自身能力很强被新势力挖走,要么是在原岗位没有利益牵绊的年轻同学。

  他们陆陆续续去了“未来”、“梦想”、“小鸟”等,终于在去年或今年“蹲到”了红利期,有些一跃成为了被传闻“月薪突破10万”的那个让人羡慕的家伙。

  大家发现甚至曾经的小师弟、小师妹已经比自己过得精彩多了。

  那些工作中本就比较躺平的,他们是没什么动的欲望的。

  他们中有些是资质一般,去新势力觉得压力太大;有些是家里没什么经济压力,少赚一点也没关系。

  其实等离职的离得差不多了,就没那么卷了,如果公司不垮,等销量和员工数量逐年平衡后,或许会再度舒适。

  最难受的是那些优秀的和比较优秀的从业者。

  燃油车销量逐年下滑,但业绩目标是不会主动下调的,本就追求上进的大家,每天把自己卷死还完不成任务。

  一边是工作量翻倍,一边是收入可能只拿得到以往的80%甚至腰斩。

  更重要的是每天都在焦虑:会不会说好要订车的客户第二天就转头买L7或ES6了?会不会自己要失业了?更不妙的是,待遇比较好的新势力招人通道是逐年收紧的,有做销售的小伙伴告诉我,他们品牌招人已经不再要传统品牌跳过来的了,因为觉得传统的销售套路不适应新势力的销售模式。

  所以,油电切换的当下,从业者该何去何从?张局以10年汽车媒体经历,结合自己转型新能源汽车媒体UP主的经验和思考,掏一掏内心的真实想法。

  对与不对,请大家斟酌,供大家参考。

  传统燃油车的份额会继续下滑,一直到与刚需匹配跌不动的时候。

  目前业界主流的预期是1:1:1——蓝牌、插混(增程)和纯电各占一份。

  观察你目前从业的品牌,在纯电领域看不到希望的话,哪怕插混看得到希望,品牌也不至于摔太惨。

  如果插混和纯电都没有希望,又是资质平平的普通品牌,那大概率要遭到淘汰,此时你就要为自己早做打算了。

  传统燃油车淘汰赛后剩下的,要么是客户群体不考虑使用成本的品牌和车型,比如今年过得还比较滋润的路虎,道理就和徕卡相机“死不了”一样的;要么就是护城河深、成本优势特别好的品牌,比如大众敢降6万还有利润能活下来。

  而现在已经活的很艰难的传统燃油车品牌,未来只会更难,领导怎么吹都没用,垮是需要一个过程的,在垮之前都要试图挽回。

  领导说得漂亮,但说不定下个月你就发现领导已经跳槽到某新势力品牌了。

  第一,豪门转身相对容易,但不是所有的豪门都能成功转身。

  就像每一轮财富大洗牌,新晋豪门都是要踩着老豪门的尸体上位的。

  高端新势力必然吃掉转身不顺利的豪门的份额。

  2023年初有多少人嘲笑蔚来“销量超雷”?现在还笑得出来吗?其实我当时就很笃定蔚来一定是能实现的,但我当时并不是觉得2023年蔚来一定会突破20万辆,而是相信另一方销量一定会掉。

  同理,蔚来说ET5销量超3系今年看是悬了,但ET5销量超“34C”其中的一个,我觉得起码2024年是有机会的。

  甚至未来BBA自己也可能诞生一款纯电超越“34C”中的一个。

  这场豪门转型中,BBA如果有一个掉队的,你觉得会是谁?二线豪华品牌如果有一半掉队的,你觉得又会是哪几个?

  第二,新能源也开始内卷了,在内卷中抓住新的机遇。

  新能源的内卷和传统燃油车的内卷不一样——后者是卷不赢就要死,而前者是卷得赢晋级豪门,卷不赢也未必会死。

  比如这届成都车展,指导价调低了6万多的新岚图FREE、官降3万的极氪001、连自家大哥智己LS7都要“背刺”的智己LS6,将会和问界M7五座、领克08、阿维塔11鸿蒙版卷在一起。

  你看谁像是要倒的样子?我觉得都不会。

  很可能最后是它们神仙打架,遭殃的大概率是二线豪华品牌,比如看看25-35万价格段中2021-2022年的明星二线豪华车型们,它们在2023年的销量是不是集体往下掉?

  重要的是,你能看出哪个品牌会打赢这场内卷吗,如果某一家的规模扩大10倍,从现在的单月几千台变成几万台,那将又诞生多少的机遇?

  驾仕结语

  时代洪流的席卷确实会卷得人很不舒服,现在很多行业都是如此。

  根据自己的情况,好好为自己考虑。

  如果你很焦虑,那劝你早点踏出这一步。

  早行动,不被动。

  如果你选择留下,就不要让焦虑占据你的身体,理性看待环境的变化。

  你的目标应该是既要工作愉快,又要拿到不错的收入。

  如果有一天这两个都不能满足,那就真到了“缘尽时刻”。

  如果你已经踏出去,恭喜你,你和已经主动把自己变为新能源up主的张局一样,不需要再有思想上的包袱。

  你唯一要做的是努力学习,勇敢拼搏。

  莫问前路,但行远方。

  文|张局

  图|作者及网络

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