原标题：汽车业“独木难支”，暑期经济的活力会有多高?∣宏观周观察
来源：界面新闻
当前，汽车业可以说是经济增长的热点也是政策着力的重点。
今年以来，汽车产销和出口均保持高速增长。
上周发布的数据显示，这一态势在5月份得以延续。
- 5月，汽车产销分别完成233.3万辆和238.2万辆，环比增长9.4%和10.3%，同比增长21.1%和27.9%。
新能源汽车产销分别完成71.3万辆和71.7万辆，同比增长53%和60.2%（中汽协）。
- 5月，动力电池产量共计56.6GWh，同比增长57.4%，环比增长20.4%（中国汽车动力电池产业创新联盟）。
- 5月，二手车市场交易量149.68万辆，环比增长2.23%，同比增长25.95%（汽车流通协会）。
这主要得益于汽车出口。
5月份，汽车出口再次大幅增长，包括底盘在内的汽车出口金额同比增速连续第三个月超过120%，拉动我国出口增长了1.63个百分点，在重点商品中，拉动幅度最大，汽车零配件次之，拉动我国出口增长0.3个百分点。
截至4月份，汽车业增加值、投资均保持高速增长。
具体来看，汽车制造业固定资产投资完成额1-4月累计同比增长18.5%，汽车制造业增加值1-4月累计同比增长11.8%、4月份当月增长44.6%。
鼓励国内新能源汽车消费的政策也在发力。
在4月底政治局会议上要求“巩固和扩大新能源汽车发展优势”后，截至目前，国务院召开的三次常务会议中有两次的主题有新能源汽车，此后，相关部委也采取了相应的措施。
5月17日，发改委联合国家能源局公布了《加快推进充电基础设施建设 更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见》。
上周，商务部下发“关于组织开展汽车促消费活动的通知”，将于今年6月至12月开展“百城联动”汽车节和“千县万镇”新能源汽车消费季活动。
不过，虽然汽车产业具有比较强的“牵引性”和“撬动性”，但是，汽车业高速增长的态势已经持续较长一段时间，确实对稳定增长起到了一定作用，可是仍不足以支撑整体经济。
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