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世界播报:新车 | 纯电还是插混?银河L6/荣威D7等 2023成都车展新能源轿车盘点

来源:    时间:2023-08-27 17:22:16

  原标题:新车 | 纯电还是插混?银河L6/荣威D7等 2023成都车展新能源轿车盘点

  来源:懂车帝视线

  文:懂车帝原创 周桐

  [懂车帝原创 2023成都车展] 2023成都车展依旧在紧锣密鼓的进行中,新能源依旧是本届车展的重点,而除了接连不断涌现出的SUV和MPV车型之外,为数不多的全新轿车也是颇具看点,接下来我们一起来看看这些在本届成都车展正式亮相/预售的新能源轿车。


吉利银河L6:预售12.8万起,两种续航里程,能抗衡秦PLUS DM-i吗?

  在插电混动车型竞争不断“升温”的背景下,吉利银河第二款车型L6轿车也在本次成都车展开启预售,预售价格区间为12.8万-15.8万元。

  参考这个预售价格来看,该车也将与这个级别内热销的比亚迪秦PLUS DM-i(售价9.98万-16.58万)形成竞争关系。

  银河L6采用了和银河L7相似的家族式设计语言,整体造型简约,采用了贯穿式前大灯组和后尾灯,并提供了炫彩白、夜魅紫、山岚青、晨曦白、拂晓灰5种车身配色供消费者选择。

  在尺寸方面,银河L6的长宽高分别为4782/1875/1489毫米,轴距为2752毫米,相比比亚迪秦PLUS DM-i除了在车身高度略低,其余尺寸均占据一定优势。

  银河L6车内还将配备双境穹顶天幕、棉花糖记忆座椅、后排“大沙发”座椅、256色氛围灯、智能香氛系统等,车机系统也配备了高通骁龙8155芯片,整体配置表现还是比较全面的。

  银河L6搭载1.5T插电式混合动力,1.5T发动机最大功率120千瓦,峰值扭矩255牛·米;电动机最大功率107千瓦,峰值扭矩338牛·米。

  AIR和PLUS版车型搭载容量为9.11千瓦时的磷酸铁锂电池组,WLTC纯电续航里程48公里;MAX和星舰版车型搭载容量为19.09千瓦时的磷酸铁锂电池组,WLTC纯电续航里程105公里。

  相比秦PLUS DM-i来看,银河L6除了电动机功率稍低之外,其余参数均展现出了“后来者”的优势,但参考这个预售价格来看,银河L6的入手门槛更高,那么各位认为它对比秦PLUS DM-i的销量造成多大影响呢?


荣威D7家族:全新纯电旗舰轿车,是抢别人饭碗,还是同室操戈?

荣威D7 EV

  相比于活跃在中高端市场的飞凡和智己来说,同属于上汽集团的荣威一直在默默深耕中低端市场,而在此次成都车展上,荣威全新旗舰级中大型轿车D7也迎来正式亮相。

  结合D7的产品定位以及动力配置来看,该车势必会与小鹏P7i、比亚迪汉系列以及同属上汽集团的飞凡F7等车型形成竞争关系,而即便会比飞凡F7有一个更加亲民的价格,但恐怕也难免形成同室操戈的局面。

  荣威D7将推出D7 EV(纯电动车型)以及D7 DMH(插电式混合动力车型)两种动力,外观设计上的差异也主要集中在前脸布局,并且D7 EV采用可伸缩的隐藏式门把手,而D7 DMH则为相对传统的样式。

  来到车内,纯电版和插混版车型的设计就保持一致了,采用双联屏设计,配备大尺寸全液晶仪表和中控屏,搭载两辐造型的多功能方向盘。

  辅助驾驶系统支持ACC自适应巡航、车道居中保持等功能。

  动力方面,D7 DMH搭载1.5T插电式混合动力,1.5升发动机的最大功率为82千瓦,驱动电机的最大功率则为150千瓦,匹配磷酸铁锂电池,纯电续航里程为125公里。

  D7 EV则采用后置单电机布局,高功率版驱动电机最大功率为155千瓦,低功率版驱动电机最大功率为145千瓦,提供两种容量的电池组,对应CLTC综合续航里程分别为510公里和610公里。


比亚迪海豹DM-i:预售17.68万元起,能否成为下一个“爆款”?

  作为比亚迪海洋网的全新车型,海豹DM-i自改名前(此前名为驱逐舰07)便得到了不少关注,而相比于定位中大型轿车的汉DM来说,海豹DM-i更加时尚的设计语言也更契合当下年轻消费者的审美。

  而在本届成都车展上,海豹DM-i也正式开启预售,共推出6款车型,预售价区间为17.68万-24.68万元。

  海豹DM-i外观采用了比亚迪“海洋美学”设计理念打造,无边界式格栅造型以及“C”型样式的日间行车灯都为其带来了较高的辨识度。

  后备厢边缘设计的扰流造型,以及后保险杠扩散器位置的横向条纹,也让其看起来没有那么单调。

  海豹DM-i内饰采用双色设计,并在细节位置增加有木纹装饰板。

  同时,配备有10.25英寸的全液晶仪表、15.6英寸自适应旋转悬浮式中控屏以及HUD抬头显示系统。

  方向盘也采用了全新的样式,并采用皮质包裹。

  动力方面,海豹DM-i提供1.5升和1.5T两套DM-i混动系统,其中1.5升发动机最大功率为81千瓦,峰值扭矩为135牛·米,匹配最大功率为145千瓦、峰值扭矩为325牛·米的驱动电机;1.5Ti发动机最大功率为102千瓦,峰值扭矩为231牛·米,匹配最大功率为160千瓦、峰值扭矩为325牛·米的驱动电机。

  NEDC工况纯电续航里程则会根据车型不同提供121公里和200公里可选。


星途星纪元 ES:星途首款纯电轿车,全新设计,定价或成关键因素

  历来主攻SUV市场的星途也在此次成都车展上带来了全新纯电中大型轿车星纪元 ES。

  值得一提的是,由华为与奇瑞联手打造的智界S7便是基于与星途星纪元ES相同的E0X平台开发而来,但可惜并未参与本次成都车展。

  不过,由此也能看出星途对于这款全新纯电中大型轿也是十分看重,但在竞争激烈的纯电中大型轿车市场,价格或许会成为星纪元 ES能否“活”下去的关键。

智界S7

  作为星途品牌电动车系列的首款轿车,星纪元 ES采用最新家族化设计,包括前脸贯穿式LED灯带以及由LED矩阵组成的下部前灯组等,车身侧面的造型也十分流畅,并配备了贯穿式后尾灯组和前大灯形成呼应。

  车身尺寸方面,星纪元 ES长宽高分别为4945/1978/1480毫米,轴距为3000毫米。

  内饰部分,星途星纪元 ES内饰采用环抱式设计风格,配备有造型狭长的全液晶仪表盘和悬浮式中控屏幕。

  同时,该车的电动座椅调节被设计在门板位置,中控屏幕下方也设计了手机无线充电板。

  根据目前曝光的动力配置信息来看,星纪元 ES提供两驱和四驱版车型,官方0-100公里/小时加速时间为3.8秒,部分车型还会配备空气悬架,纯电续航里程为715公里(测试工况未知)。


写在最后:

  即便在本次成都车展上发布的新能源轿车并不多,但依旧有银河L6和比亚迪海豹DM-i这样颇具竞争力的产品,而星途星纪元 ES和荣威D7也会以“搅局者”的姿态在中大型轿车市场掀起一波新的浪潮,即将于年内发布的智界S7也同样值得期待。

  那么您认为哪款以上车型最值得考虑,欢迎在下方评论区留言和我们一起讨论。

  #2023成都车展#

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