原标题：新能源霸占前三甲，前15名新能源份额占比超52%，燃油SUV销量垮塌
来源：一只飞天的粉猪
SUV市场掀起新能源浪潮，2月销量排行榜显示出燃油车型销售的惨淡，让人们不得不重新审视这场消费趋势的巨变。
在过去的2月，SUV市场的销售格局发生了巨大的转变，前三名销量全部被新能源车型霸占，这一现象引人瞩目。
比亚迪宋系列成为销售冠军，其销量超过了50000辆，而前三名SUV车型的总销量达到了97397辆，占据了前15名销售总量的40.17%。
这无疑表明，SUV市场正在向新能源头部车型集中。
比亚迪成为这一潮流的最大受益者，其不仅占据了销量榜单的前三席，还在前15名中独占了三个位置。
宋、元PLUS和唐的销量合计达到了83900辆，占据了前15名销售总量的34.6%。
可以说，每售出三辆SUV车型中，就有一辆属于比亚迪旗下的车型，这一市场份额令人咋舌。
国产品牌SUV在销售榜单中占据了10个席位，继续展现出强劲的竞争力。
长安、吉利等品牌也纷纷上榜，其中博越L、星越L、长安CS75PLUS等车型略显下滑，但博越L整体表现尚可。
然而，长城在榜单中仅有哈弗H6一款车型，销量为16489辆，位列第四位。
值得注意的是，这10款国产SUV车型累计销量达到了172449辆，占据了销售总量的71.13%。
与1月份不同，2月份日系车型重新回到了榜单中，本田CR-V、日产逍客和丰田威兰达分别上榜，其中CR-V的表现尤为抢眼。
而一向稳定的丰田RAV4荣放则连续两个月失去了榜上之位。
在细分数据中，纯燃油SUV销量仅为115077辆，而插混和纯电动车型的累计销量却达到了127354辆，占比超过了52.53%。
这一现象明显地显示出新能源的兴起势不可挡，燃油SUV销量的垮塌已成趋势。
对于那些尚未认识到并调整布局的厂商来说，被市场抛弃只是时间问题。
同时，这也解释了为什么丰田、本田、日产等主流合资SUV车型的销量会大幅下滑。
继续细分新能源车型，插混和纯电动的销量呈现出一定的差异。
插混车型的销量为57226辆，占比44.93%，而纯电动车型则达到了70128辆，占比55.07%。
在前15名车型中，纯电动车型的占比达到了28.92%，即每售出10辆SUV车型中，就有大约3辆是纯电动车型。
可以预见，未来SUV市场新能源车型的占比将会持续增加。
吉利、长安等品牌在插混车型方面稍显滞后，而长城在上一年的挫折之后，预计将会积极推出插混等新能源车型以寻求复苏。
与此同时，日系车型可能会继续缩水。
综上所述，SUV市场正在经历新能源的革命，这场变革势不可挡。
新能源车型的崛起已经开始影响销售排行榜的格局，传统的燃油SUV正在逐渐失去市场份额。
在这场变革中，对于厂商们来说，及时调整布局以适应新趋势势在必行。
未来，新能源车型的崭露头角将会继续改变整个SUV市场的格局，这场革命才刚刚开始。
